11月19日,2023殼牌喜力國際汽聯F4方程式中國錦標賽結束了年度收官站的最后一個比賽日爭奪,在當天舉行的第十九回合決賽中,Champ Motorsport車隊的帝雅戈險勝奪魁,T-1 Racing車隊的黃耀明斬獲大師組冠軍。在第二十回合決賽比拼中,速馬力車隊的廖啟舜奪得冠軍,GEEKE(吉科)車隊車手呂思翔拿下大師組冠軍。

經過全年5站比賽二十回合的激烈角逐,來自Champ Motorsport車隊的帝雅戈獲得2023殼牌喜力國際汽聯F4方程式中國錦標賽車手總冠軍,速馬力車隊摘得車隊總冠軍。

第19回合的發車順序根據第二節排位賽的順序正序發車,速馬力車隊的廖啟舜桿位發車,Champ Motorsport車隊的帝雅戈在第2位發車,速馬力車隊的任俊成和Blackjack二十一賽車的龐長源位于第二排發車,荊澤峰、呂思翔、曾偉業、黃偉波、劉兆樺、吳晨杰分別排在發車格的4-10位。

2圈的暖胎圈過后,第十九回合決賽正式開跑,場上賽車均搭載錦湖ECSTA S700賽用熱熔干胎。在發車大直道,桿位起跑的廖啟舜起步稍慢,被身后的帝雅戈抓住機會,帝雅戈成功超越廖啟舜升至首位,廖啟舜先后在5號、9號彎尋找機會,但均被帝雅戈穩穩守住位置。第1圈過后,帝雅戈、廖啟舜、任俊成位列前3位,荊澤峰、龐長源、呂思翔、曾偉業、劉兆樺、黃偉波、吳晨杰分列4-10位。

進入第2圈,廖啟舜仍然在尋找機會超越帝雅戈,兩臺賽車幾乎首尾相接,差距始終保持在0.3秒以內。3圈比賽過后,帝雅戈、廖啟舜形成了一個獨立的領先集團,領先第3名任俊成已經1.5秒以上。

比賽進行了6分鐘,賽道上發生事故,Smart Life Racing車隊的大師組車手劉兆樺和GEEKE(吉科)車隊的大師組車手呂思翔在賽道上發生碰撞,兩臺賽車雙雙陷在砂石緩沖區,賽會馬上安排安全車出場引領比賽。

賽場清理之后,比賽正式恢復,此時距離比賽結束還剩下17分鐘,綠旗之后,帝雅戈繼續保持有領先優勢,廖啟舜依舊在身后緊緊追趕,任俊成、荊澤峰、龐長源、胡丞儒分別排在3-6位,大師組方面,T-1 Racing車手黃耀明排在全場第7,暫列大師組首位。

比賽進入最后10分鐘,帝雅戈依舊以不到半秒的優勢領先廖啟舜,如果帝雅戈能夠順利摘下本回合冠軍,就將繼續領先廖啟舜進入最后一回合較量。而此時從比賽末位發車的Champ Motorsport車手胡丞儒,已經追到第6位。

比賽最后4分鐘,廖啟舜在追擊帝雅戈的過程出中現一次輕微的失誤,差距一度拉開到0.7秒,但廖啟舜立即重整旗鼓,再次追到帝雅戈的車尾,比賽的懸念再度產生。

最后2分鐘,廖啟舜試圖在9號彎抽頭超越,但帝雅戈牢牢守住線路,依舊占有領先優勢。比賽進入最后一圈,位于第6位的龐長源不慎沖出賽道,排名下降1位,胡丞儒借機升至第5位。

最終,帝雅戈成功將優勢保持到終點,拿下第十九回合決賽冠軍,速馬力車隊的廖啟舜、任俊成分列2、3位,荊澤峰、胡丞儒、龐長源、吳晨杰、黃偉波、楊鵬、黃耀明分列4-10位。

大師組方面,T-1 Racing車隊的黃耀明以正賽第10名的成績斬獲冠軍,凱飛車隊的張浚杰和曾偉業分獲亞軍、季軍。

第二十回合的發車順序根據第十九回合決賽前10名位次倒序發車,桿位發車的是T-1 Racing車手黃耀明,寧波國際車隊的楊鵬在第2位發車,排名3-10位的車手分別是黃偉波、吳晨杰、龐長源、胡丞儒、荊澤峰、任俊成、廖啟舜和帝雅戈。

在第二十回合比賽開始之前,Champ Motorsport車手帝雅戈已經領先速馬力車隊車手廖啟舜25分,因此,只要帝雅戈在本場比賽中能夠獲得積分,就能順利摘得2023殼牌喜力國際汽聯F4方程式中國錦標賽的年度總冠軍。

伴隨著比賽紅燈熄滅,2023賽季殼牌喜力國際汽聯F4方程式中國錦標賽最后一回合決賽拉開大幕,場上賽車均搭載錦湖ECSTA S700賽用熱熔干胎登場。比賽開始后,從第2位發車的楊鵬在第一個彎角占據首位,而桿位發車的黃耀明則連丟2個位置,在2個彎角過后,場上領先位置變成了指針Pointer Racing車隊的黃偉波,黃耀明、楊鵬暫居第2和第3位。

第一圈結束后,黃偉波、黃耀明、荊澤峰、任俊成、楊鵬、胡丞儒暫時排在前6位。總冠軍爭奪者廖啟舜和帝雅戈跑的十分穩健,排在第8和第9位。

就在第二圈的比賽開始后,賽道上發生了多起事故,Champ Motorsport車手胡丞儒發生碰撞,停在5號彎入口的位置,賽會出動了安全車來引領比賽,此時場上排名前6名分別是黃偉波、任俊成、廖啟舜、黃耀明、龐長源、帝雅戈。

安全車退場后,本回合比賽還剩20分鐘,場上領跑的指針Pointer Racing車隊的黃偉波嘗試防守身后兩臺速馬力賽車,但任俊成和廖啟舜在幾個彎角過后順利過掉黃偉波,任俊成成為了場上的領跑車手。

比賽剛剛恢復1圈,賽道上再次發生事故,凱飛車隊曾偉業的賽車在發車大直道上撞到護墻,停在了賽道邊,賽會重新出動安全車引領比賽,此時距離比賽結束還剩下16分鐘。

賽道清理完畢后,距離比賽結束僅剩5分鐘,比賽恢復之后,速馬力車隊的兩臺賽車展開激烈爭奪,在緊跟了多個彎角過后,廖啟舜走內線超越隊友任俊成,成功升至全場比賽的頭名位置。與此同時,積分榜領跑者,Champ Motorsport車手帝雅戈也超越黃偉波,成功升至第3位。

隨著比賽逐漸步入尾聲,帝雅戈距離年度車手總冠軍的距離也越來越近,隨著30分鐘+1圈的比賽結束,速馬力車隊的廖啟舜以0.2秒的微弱優勢摘得第二十回合決賽冠軍,同樣來自速馬力車隊的任俊成獲得亞軍,Champ Motorsport的車手帝雅戈拿下季軍,并成功摘得2023殼牌喜力國際汽聯F4方程式中國錦標賽的年度總冠軍。

獲得本場比賽4-10位的車手分別是寧波國際車隊的荊澤峰、指針Pointer Racing車隊的黃偉波、GEEKE(吉科)車隊的呂思翔、Blackjack二十一賽車隊的龐長源、T-1 Racing車隊的黃耀明、凱飛車隊的張浚杰以及寧波國際車隊的楊鵬。

大師組方面,GEEKE(吉科)車手呂思翔以正賽第6名的成績摘得大師組冠軍,T-1 Racing車隊的黃耀明摘得大師組亞軍,凱飛車隊的張浚杰獲得大師組季軍。

F4,四級方程式,是國際汽車聯合會于2014年創立的方程式賽事,年滿15周歲的青少年在接受方程式培訓課程后即可參賽。F4方程式賽事旨在填補卡丁車與F3之間的空白,為青少年車手搭建一條從卡丁車到F4再到F3、F2,最終進入F1的晉升之路。殼牌喜力國際汽聯F4方程式中國錦標賽,創立于2015年,是中國境內由國際汽車聯合會授權舉辦的方程式系列賽。錦標賽由中國汽車摩托車運動聯合會主辦,銘泰賽車運動有限公司獨家運營推廣,殼牌喜力獨家總冠名,旨在培養更多的青少年車手走向F1等世界頂級賽事。